電子稱重儀故障排除方法-修復(fù)法

對(duì)于檢測出的故障，如：電源不正常、保險(xiǎn)管損壞、限位間隙過松或過緊、接線盒受潮、秤體與基礎(chǔ)間有雜物、連接電纜破損、接頭焊點(diǎn)等故障可現(xiàn)場對(duì)應(yīng)處理。

電子稱重儀故障排除方法-替換

對(duì)于傳感器損壞、儀表損壞、接線盒損壞、電纜線損壞等不可修復(fù)部件，則只能用好的器件進(jìn)行替換。

電子稱重儀故障排除方法-調(diào)試

凡出現(xiàn)故障的汽車衡經(jīng)修復(fù)，特別是更換了元器件后，都必須進(jìn)行校準(zhǔn)調(diào)試。

附：故障判斷步驟

1、判斷儀表好壞的方法：

懷疑儀表故障，可用下列方法判斷。方法一：用模擬器接上儀表，觀察示值變化情況，例如是否有漂移，有無顯示等，如果示值穩(wěn)定則說明儀表是好的。方法二：用備用的PCB板換上，將原參數(shù)輸入新的PCB板，用同樣的方法，觀察示值變化情況，從而判斷儀表有無故障。

2、判斷斷傳感器好壞的方法

(1)判斷模擬傳感器的方法(以下傳感器用LC表示)

測電阻值：±EX之間(780)±5Ω左右，±Si之間(700)±2Ω左右，傳感器電阻值以實(shí)際使用的傳感器標(biāo)稱電阻值為準(zhǔn)。

測電壓值：±Si之間一般為0～25 mV，通電后，空秤一般為0-5 mV。

測傳感器絕緣性能：將數(shù)字萬用表置在20MΩ檔上，表棒一頭搭在外殼或屏蔽線上，另一頭在{±EXC，±SI｝中任一根上，如果萬用表顯示1，則說明絕緣電阻無窮大，則傳感器是好的，反之是壞的。

觀察傳感器的密封蓋有無脫落。

檢查傳感器的導(dǎo)線有無斷裂、搭線等現(xiàn)象。

檢查秤的每一角有無四角誤差，如果有的話能否調(diào)整，經(jīng)調(diào)整還有四角誤差，則更換傳感器。

將秤的傳感器一只一只地分別脫開，觀察示值變化情況。例如原來顯示漂移，現(xiàn)在示值穩(wěn)定，則說明被脫開的傳感器損壞。

3、接線盒故障

首先打開接線盒，觀察是否受潮?有無臟物?如果受潮或有臟物則用電吹風(fēng)把接線盒吹干，將酒精棉球把接線盒擦干凈。經(jīng)上述處理后，還不能解決問題，則更換接線盒。

4、限位

打開秤體上傳感器蓋板，檢查每只LC限位有無頂死?橫向限位間隙≤2mm，縱向限位≤3mm。

5. 系統(tǒng)維護(hù)

(1)地磅安裝后，應(yīng)妥善保存說明書、合格證、安裝圖等資料，并經(jīng)當(dāng)?shù)赜?jì)量部門或認(rèn)可的計(jì)量部門檢定合格后，方可投入使用。

(2)系統(tǒng)加電前，必須檢查電源的接地裝置是否可靠;下班停機(jī)后，必須切斷電源。

(3)地磅使用前應(yīng)檢查秤體是否靈活，各配套部件的性能是否良好。

(4)稱重顯示控制器須先開機(jī)預(yù)熱，一般為30分鐘左右。

(5)為保證系統(tǒng)計(jì)量準(zhǔn)確，應(yīng)有防雷擊設(shè)施，衡器附近電焊作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁借秤臺(tái)作零線接地用，以防損壞電器元件。

(6)對(duì)于安裝在野外的地中衡，應(yīng)定期檢查基坑內(nèi)的排水裝置，避免堵塞。

(7)要保持接線盒內(nèi)干燥，一旦接線盒內(nèi)有濕空氣和水滴浸入，可用電吹風(fēng)吹干。

(8)為保證衡器正常計(jì)量，應(yīng)定期對(duì)其進(jìn)行校準(zhǔn)。

(9)吊裝計(jì)量重物時(shí)，不應(yīng)有沖擊現(xiàn)象;計(jì)量車載重物時(shí)，不應(yīng)超過系統(tǒng)的額定秤量。

(10)汽車衡軸載與傳感器容量、傳感器支點(diǎn)距離等因素有關(guān)。一般汽車衡禁止接近秤量的鏟車之類的短軸距車輛過衡。

(11) 司磅操作人員和儀表維護(hù)人員均需熟讀說明書及有關(guān)技術(shù)文件才能上崗操作。

6. 故障檢查與排除

(一)查找故障位置：汽車衡發(fā)生故障不能工作，首先要找出故障發(fā)生個(gè)部位。簡便的方法是借助模擬器來查找。步驟如下： 將接線盒至儀表的信號(hào)電纜線解脫，將模擬器的插座(9芯D型扁插座)插入稱重顯示控制器接口J1，接通電源，看稱重顯示控制器工作是否正常，說明故障在秤臺(tái)，如稱重顯示控制器工作不正常，則故障在稱重顯示器。其故障的排除必須由專門檢驗(yàn)人員進(jìn)行。

上面呢是為大家分享的電子稱重儀故障排除方法希望可以幫助到大家。