自動檢重秤在汽車配件零部件加工領域的運用
中山精量自動檢重秤在汽車配件零部件加工領域的運用-合理操縱產品成本,協(xié)助提升產品質量
汽車零部件是構成轎車每個一部分的基礎模塊。伴隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展趨勢及國民生產總值水準的明顯提高,轎車已變成愈來愈多的人的優(yōu)選交通工具。而汽車零部件領域也伴隨著在我國轎車需要量的提高而獲得了興盛與發(fā)展趨勢。高品質的汽車零部件商品不但能協(xié)助汽車零部件公司減少產品成本,更關鍵的是確保了轎車商品的質量。中山精量出示多種多樣型號規(guī)格的自動檢重秤,充足考慮轎車零部件加工公司的要求。
汽車零部件煅造商品的凈重關聯(lián)一般地,轎車由車體、車廂、柴油發(fā)動機、前橋總成、汽車后橋、窗框、變速器、轉動軸、汽車轉向系統(tǒng)等十五個構件組成。伴隨著在我國汽車產業(yè)的發(fā)展趨勢,拼裝轎車所需應用的零部件持續(xù)提升,對相配套的汽車零部件鑄鋼件的規(guī)定也愈來愈高。鑄鋼件是金屬復合材料歷經(jīng)鍛造加工而獲得的產品工件或毛胚。轎車鑄鋼件的特性是外觀設計繁雜、重量較輕、工作狀況標準差、安全性度規(guī)定高。比如發(fā)動機所應用的發(fā)動機曲軸、曲軸、發(fā)動機凸輪軸,前橋總成需要的前梁、轉向拉桿,汽車后橋應用的傳動軸、傳動軸防水套管,橋箱里的傳動系統(tǒng)傳動齒輪等,無一不是相關汽車安全性運作的重要鑄鋼件。
假如按凈重來測算,轎車上面有17-19%的構件會采用鑄鋼件。在鑄鋼件的加工過程中,規(guī)定一片全是一致的,沒有一切多孔結構、不必要室內空間、含有物或其他缺陷。根據(jù)這類方式生產制造的元器件,抗壓強度與凈重中間必須做到一個較高的比例,以得到 平穩(wěn)的安全系數(shù)。依照現(xiàn)階段的國際性水準,曲軸鑄鋼件的凈重尺寸公差一般需操縱在2%之內。對汽車零部件的生產商來講,除開確保生產率,對零部件商品的品質也十分關注,由于汽車零部件的品質是確保汽車安全性運作的前提條件。
人力凈重檢驗的缺點因為對汽車零部件煅造商品的高規(guī)定(即規(guī)定一片煅造商品都一致,且必須做到一定的凈重比例),在加工過程中,制造業(yè)企業(yè)一般通過秤重的方法,對商品開展凈重檢驗,去除不合格品。過去汽車零部件的凈重檢驗是根據(jù)人力檢驗的方式開展的,即在激光切割生產加工工藝流程以后,由實際操作工作人員將制成品開展手動式秤重,隨后依照凈重規(guī)范將構件開展歸類。由于徹底借助人力實際操作,因此在凈重歸類全過程中非常容易造成誤差和不精確,并且高效率也較低,立即造成的結果是提升制造成本,而且制成品車品質也存有著一定的安全隱患。
自動檢重秤進到汽車工業(yè)行業(yè)針對加工過程機械自動化程度高的生產商來講,根據(jù)機械自動化凈重是優(yōu)選。在很多年前,歐州最大的汽車零部件生產商之一——中山精量就剛開始關心怎樣合理操縱汽車零部件凈重的難題。中山精量用熱鍛的方法生產制造變速器中的關鍵構件,生產工藝流程中先將毛坯鋼切成一定長短的圓柱體棒,隨后運轉到中下游工藝流程開展再生產加工。以便做到凈重規(guī)范,也就是使毛坯鋼的凈重誤差在容許范疇內,中山精量在激光切割工藝流程后加上了自動檢重秤,將凈重不合格的商品去除出生產流水線。
現(xiàn)階段在中國,不論是選用生產流水線還是半生產流水線的汽車零部件生產商,也愈來愈意識到凈重操縱
的必要性。秉著提升生產率的目地,汽車零部件制造業(yè)企業(yè)剛開始引入自動化技術步驟來替代目前的人力檢驗
全過程。中國很多汽車零部件生產商以生產制造汽車連桿等主導,該商品相對性于一般凈重檢驗商品來講有下列主
要特性:
■商品根據(jù)量較低
■商品自身長短較長且不規(guī)律
■商品較重,非常容易造成傳動帶損壞
■必須依照凈重開展歸類
中山精量自動化技術解決方法
對于之上的商品特性,中山精量出示了BDCW-T系列產品自動檢重秤來考慮顧客的要求。
■商品根據(jù)量不高,因而顧客針對型號規(guī)格的選擇空間更大,將大量地考慮到自動檢重秤本身的特性主要表現(xiàn)。
■BDCW-T系列產品自動檢重秤出示獨特規(guī)格的鍵入/輸出段,再加側面夾緊傳動帶,進而確保較長的煅造安全產品精確根據(jù)稱重段。
■獨特材料的傳動帶可減少煅造商品在傳送全過程中對傳動帶導致的損壞,降低拆換傳動帶的頻次。
■根據(jù)出示好幾個凈重系統(tǒng)分區(qū)來考慮針對凈重歸類的規(guī)定。